จากกรณีที่ครอบครัวของ จุ๋ม นุสรา สุขหน้าไม้ ซึ่งเป็นหนึ่งในจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุเฮลิคอปเตอร์ตก พร้อมกับเจ้าสัววิชัย เจ้าของคิงเพาเวอร์ เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม 2561 ได้มีการเรียกร้องค่าเสียหายจำนวน 300 ล้านบาท หลังจากอ้างว่า ไม่ได้รับการชดใช้หรือเยียวยาใดๆ จาก บริษัทคิงเพาเวอร์ ดิ้วตี้ฟรี จำกัด
ล่าสุด คิง เพาเวอร์ ได้ร่อนจดหมาย โต้ข้อเรียกร้องของครอบครัว จุ๋ม ใจความดังนี้
คิง เพาเวอร์ โต้แย้งข้อเรียกร้องของครอบครัวอดีตพนักงานที่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุเฮลิคอปเตอร์
กรุงเทพ 24 กันยายน 2562 – คิง เพาเวอร์ โต้แย้งข้อเรียกร้องของครอบครัวอดีตพนักงานที่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุเฮลิคอปเตอร์
ผู้แทนของบริษัท คิง เพาเวอร์ ดิวตี้ ฟรี จำกัด โต้แย้งข้อเรียกร้องจำนวน 300 ล้านบาทของครอบครัวอดีตพนักงานที่เสียชีวิต จากอุบัติเหตุเฮลิคอปเตอร์ เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม เมื่อปีที่แล้วที่ได้ ยื่นฟ้องต่อบริษัท คิง เพาเวอร์ ดิวตี้ ฟรี จำกัดและกองมรดกของคุณวิชัย ศรีวัฒนประภา
“ทาง คิง เพาเวอร์ ได้จ่ายเงินช่วยเหลือตามที่กฎหมายกำหนด และเสนอให้ความช่วยเหลือทางกฎหมาย ที่จำเป็นแก่ครอบครัวของคุณนุสรา สุขหน้าไม้ รวมถึงความช่วยเหลือในการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทน จากบริษัทประกันภัย อย่างไรก็ตาม ครอบครัวของคุณนุสรา สุขหน้าไม้ ได้ยอมรับเงินสวัสดิการ และเงินช่วยเหลือตามกฎหมายเท่านั้น โดยปฏิเสธที่จะรับความช่วยเหลือทางกฎหมายอื่นที่บริษัทได้เสนอไป และในเดือนธันวาคมปี 2561 ทาง คิง เพาเวอร์ ยังได้เสนอความช่วยเหลือทางการเงิน เพื่อช่วยเหลือทางมนุษยธรรมให้แก่ครอบครัวของคุณนุสรา สุขหน้าไม้ แต่ทางครอบครัวได้ปฏิเสธความช่วยเหลือดังกล่าว รวมถึง ยังปฏิเสธข้อเสนอของบริษัทประกันภัย สำหรับการจ่ายเงินจ่ายล่วงหน้าค่าสินไหมทดแทน จำนวน 25,000 เหรียญสหรัฐ และยังไม่สามารถตกลงเรื่องค่าสินไหมทดแทนกับบริษัทประกันภัยได้ในระยะเวลา 10 เดือนที่ผ่านมา”
อุบัติเหตุเฮลิคอปเตอร์ครั้งนี้ เป็นเหตุการณ์ที่ไม่มีใครอยากให้เกิดขึ้น และได้นำมาซึ่งการเสียชีวิตของคุณวิชัย ศรีวัฒนประภา อดีตประธานคณะกรรมการกลุ่มบริษัท คิง เพาเวอร์ อันเป็นความสูญเสีย และความโศกเศร้าอย่างใหญ่หลวงของสมาชิกในครอบครัว และพนักงานของบริษัท คิง เพาเวอร์ ดิวตี้ ฟรี จำกัด ในการนี้ หน่วยงานสืบสวนด้านอุบัติเหตุทางอากาศ (Air Accidents Investigation Branch (AAIB)) ของประเทศอังกฤษ กำลังสืบสวนหาสาเหตุของอุบัติเหตุครั้งนี้อยู่ ซึ่งตามรายงานระหว่างกาลของ AAIB ที่เผยแพร่เมื่อเดือนธันวาคมที่ผ่านมา อุบัติเหตุครั้งนี้ น่าจะเกิดจากใบพัดหางของเฮลิคอปเตอร์ไม่ทำงานตอบสนองคำสั่งของนักบิน ทั้งนี้ เป็นที่คาดการณ์ว่า AAIB น่าจะเผยแพร่รายงานฉบับเต็มเกี่ยวกับอุบัติเหตุเฮลิคอปเตอร์ครั้งนี้ประมาณกลางปี 2563
ในระหว่างนี้ บริษัท คิง เพาเวอร์ ดิวตี้ ฟรี จำกัด ยังไม่ได้รับคำฟ้องในคดีดังกล่าว
