มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น (มิตซูบิชิ มอเตอร์ส) ประกาศความพร้อมของทีมมิตซูบิชิแรลลี่อาร์ต ภายใต้การสนับสนุนด้านเทคนิคจาก มิตซูบิชิมอเตอร์ส (ประเทศญี่ปุ่น) หลังเสร็จสิ้นภารกิจทดสอบสมรรถนะและความทนทานของรถแข่งมิตซูบิชิไทรทัน แรลลี่คาร์ต่อเนื่องนานถึง 7 วัน เมื่อช่วงกลางเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา บนเส้นทางออฟโรดบริเวณอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่ทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทยโดยการทดสอบดังกล่าวดําเนินการขึ้นภายใต้การจําลองสภาวะที่ใกล้เคียงกับสนามจริงของการแข่งขันรายการเอเชียครอสคันทรีแรลลี่ หรือ เอเอ็กซ์ซีอาร์(AXCR)ซึ่งผลการทดสอบได้ยืนยันว่า การพัฒนาสมรรถนะและความแข็งแกร่งของ ไทรทัน แรลลี่คาร์นั้นเป็นไปตามเป้าหมายที่ตั้งไว้ทั้งนี้สําหรับศึกการแข่งขัน เอเอ็กซ์ซีอาร์2026 ที่กําลังจะเกิดขึ้นในประเทศไทยช่วงเดือนสิงหาคมนี้ทีมมิตซูบิชิแรลลี่อาร์ต เตรียมส่งรถแข่งไทรทัน แรลลี่คาร์ลงสนามจํานวน 3 คันพร้อมตั้งเป้าคว้าแชมป์ติดต่อกันเป็นสมัยที่ 2
การแข่งขัน เอเอ็กซ์ซีอาร์2026 จะใช้เส้นทางรวมประมาณ 2,000 กิโลเมตร ตลอดระยะเวลา 6 วัน ท่ามกลางสภาพอากาศร้อนชื้น และภูมิประเทศอันสมบุกสมบันตามแบบฉบับของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยเส้นทางการแข่งขันจะทวีความท้าทายขึ้นด้วยอุปสรรคหลากหลายรูปแบบ ตั้งแต่ภูเขาสูงชัน เส้นทางในป่าทึบที่ทั้งแคบและขรุขระรวมถึงทางวิบากที่ต้องอาศัยความเร็วตํ่าถึงปานกลาง ในการฝ่าหล่มโคลนและจุดข้ามลํานํ้าที่เกิดจากฝนตกฉับพลันไปจนถึงทางดินแนวราบที่สามารถใช้ความเร็วสูงได้อาทิทุ่งหญ้ากว้าง และเส้นทางในพื้นที่เกษตรกรรมเพื่อสานต่อความสําเร็จและคว้าชัยชนะติดต่อกันเป็นสมัยที่ 2 ทีมมิตซูบิชิแรลลี่อาร์ต ได้ดึงศักยภาพของรถแข่งไทรทัน แรลลี่คาร์ออกมาอย่างเต็มพิกัด พร้อมเสริมสมรรถนะการขับขี่ให้สามารถรับมือและควบคุมรถได้อย่างมั่นใจยิ่งขึ้น
ตลอดสภาพเส้นทางอันหลากหลายและยากลําบากของการแข่งขันเอเอ็กซ์ซีอาร์โดยมีการปรับการจัดวางองค์ประกอบของตัวรถ รวมถึงตําแหน่งของระบบส่งกําลัง ให้กระจายนํ้าหนักระหว่างด้านหน้าและด้านหลังได้อย่างสมดุลมากขึ้น อีกทั้งยังได้ปรับจูนช่วงล่างและระบบกันสะเทือน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเกาะถนนของล้อทั้งสี่ช่วยให้เสถียรภาพในการควบคุมพวงมาลัยและการเข้าโค้งดีกว่าเดิม นอกจากนี้ยังได้มีการอัปเกรดการตอบสนองของเครื่องยนต์ในย่านความเร็วตํ่าถึงปานกลาง เพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการควบคุมและขีดความสามารถในการลุยเส้นทางออฟโรดให้ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้น
“ในการแข่งขัน เอเอ็กซ์ซีอาร์ รถแข่งไทรทัน แรลลี่คาร์ต้องขับเคลื่อนด้วยความเร็วสูงบนเส้นทางที่หลากหลายและท้าทายอย่างหนัก ส่งผลให้ตัวรถต้องรองรับแรงกระแทกจากสภาพถนน ซึ่งในบางกรณีอาจสูงกว่าการใช้งานโดยปกติของลูกค้าทั่วไปกว่า 30 เท่า” มร. ฮิโรชิ มาซูโอกะ ผู้อํานวยการ ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต กล่าว “ข้อมูลทางเทคนิคที่ได้รับจากการเข้าร่วมการแข่งขัน เอเอ็กซ์ซีอาร์ตลอด 4 ปีที่ผ่านมาไม่เพียงช่วยเพิ่มความได้เปรียบในการชิงชัยให้กับรถแข่งไทรทัน แรลลี่คาร์ของเราเท่านั้น แต่ยังมอบข้อมูลเชิงลึกอันทรงคุณค่าในการเสริมสร้างความโดดเด่นให้กับรถยนต์ที่ผลิตเพื่อจําหน่ายจริงอีกด้วย องค์ความรู้ที่ได้รับเหล่านี้ไม่เพียงถูกนําไปประยุกต์ใช้กับรถยนต์มิตซูบิชิไทรทันเท่านั้น แต่ยังถ่ายทอดไปยัง ออล-นิว ปาเจโร ที่มีกําหนดเปิดตัวครั้งแรกของโลกช่วงไตรมาสที่ 3 นี้เช่นกัน และด้วยแนวทางการพัฒนารถยนต์ที่ผ่านการเคี่ยวกรําอย่างเข้มข้นจากสมรภูมิแรลลี่ มิตซูบิชิมอเตอร์ส จะยังคงเดินหน้านําเสนอยนตรกรรมที่เปี่ยมไปด้วยความโดดเด่นอันเป็นเอกลักษณ์เพื่อสะท้อนถึงตัวตนที่แท้จริงของแบรนด์ต่อไป”
